El revolucionario sistema híbrido Lexus combina una avanzada tecnología de motor de combustión interna y motor eléctrico. Esto permite aumentar la economía de combustible y, a la vez, reducir las emisiones de bióxido de carbono. La tecnología híbrida Lexus no es sólo un paso importante en la historia de los vehículos de lujo, es también el comienzo de un nuevo camino.

Frenado regenerativo
El frenado regenerativo constituye una avanzada función que permite que cada motor eléctrico actúe como un generador cuando el vehículo avanza sin encender el motor o se frena. Captura la energía cinética que normalmente se perdería durante la desaceleración del vehículo, convirtiéndola en energía eléctrica. Esta energía recarga la batería, aumentando más aún el rendimiento del sistema híbrido.

Unidad de control electrónico 
La unidad de control electrónico “ECU” es, en esencia, el “cerebro” del sistema híbrido y controla el flujo de energía entre el generador, la batería y el motor. Mediante el monitoreo constante de distintas condiciones de manejo, la “ECU” permite que la transmisión obtenga un consumo de energía y de combustible óptimos del tren motor.

Equipo de engranaje planetario 
El equipo de engranaje planetario controla la interacción física entre el motor de gasolina, los motores eléctricos y el generador. Tiene la capacidad de aprovechar y transmitir sin interrupciones la potencia de los motores eléctricos de alta velocidad, permitiendo un motor más compacto y potente. Debido a este avance en el rendimiento, el engranaje presentará una mayor vida útil lo cual se traduce en menos pérdidas por fricción y una conducción más silenciosa.

Transmisión constantemente variable controlada electrónicamente "ECVT"
A diferencia de los sistemas de transmisión  automática comunes, la “ECVT” de los modelos híbrido permite combinaciones prácticamente ilimitadas, maximizando el rendimiento del tren motor y permitiendo que el conductor disfrute una aceleración más suave.