GS Desempeño - Lexus-PR.com

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    Transmisión automática de 8 velocidades, V8, tracción trasera.
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    Transmisión automática de 6 velocidades, V6, tracción trasera.
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    Transmisión automática de 6 velocidades, V6, tracción delantera.
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    Transmisión automática de 6 velocidades, 3.5-litros, V6, 306HP
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- IS C
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    Transmisión automática de 6 velocidades, V6, tracción trasera.
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    Transmisión 8AT w/"Paddle Shifters & Manual Mode", V8, tracción trasera.
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    Transmisión automática de 5 velocidades, V8, tracción constante en las cuatro ruedas.
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  - GX 460
    
    Transmisión automática de 5 velocidades, V8, tracción constante en las cuatro ruedas.
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- RX
  - RX 350
    
    Transmisión automática de 5 velocidades, V6, tracción en las cuatro ruedas.
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- CTh
  - CTh
    
    Transmisión electrónica, tecnología inteligente Lexus Hybrid Drive, tracción delantera.
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- HSh
  - HSh 250h
    
    Transmisión electrónica, híbrido, tracción delantera.
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- GSh
  - GSh 450h
    
    Motor Atkinson-Cycle V6, tracción trasera, 338 caballos de fuerza combinados.
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- RXh
  - RXh 400h ECVT
    
    V6, híbrida, tracción electrónica.
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Un nuevo rostro para Lexus. El GS 2013 fue creado con la misión de proveer la última tecnología con un manejo increíble. Desde este punto en adelante, no hay marcha atrás.

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	Motor

Motor

	Un potente motor de 306 caballos de fuerza brinda al GS un toque de perfección y distinción, siendo éste uno de los autos con mayor potencia dentro de su segmento. Su pulso comienza a acelerar de 0-60 mph en 5.7 segundos.

	Modo de conducir

Modo de conducir

	Con tres modos para escoger-ECO, Normal y Sport S -puede transformar su paseo en el GS de uno eficiente a uno excitante con el toque de un botón. En ECO el panel de instrumentos se ilumina con una luz azul y el poder del motor es regulado para aumentar su eficiencia de combustible. El modo Normal provee el balance óptimo entre eficiencia y desempeño, mientras que en Sport S el panel de instrumentos se ilumina rojo y permite una respuesta de manejo más intensa aumentando la respuesta de la suspensión y el poder de aceleración.

	Suspensión

Suspensión

	El nuevo sistema de suspensión del GS 2013 está diseñado para maximizar la precisión en las curvas. La suspensión es más ligera y más fuerte, lo que le permite un manejo suave y silencioso. Frenos ventilados con cuatro pistones figuran entre los últimos avances electrónicos para ayudar a proporcionar un equilibrio de frenado y mayor control.

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