ISC Desempeño - Lexus-PR.com

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PERFORMANCE
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HYBRIDS
- CTh
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- RXh

- LS
  - LS 460
    
    Transmisión automática de 8 velocidades, V8, tracción trasera.
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- GS
  - GS 350
    
    Transmisión automática de 6 velocidades, V6, tracción trasera.
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- ES
  - ES 350
    
    Transmisión automática de 6 velocidades, V6, tracción delantera.
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- IS
  - IS 250
    
    Transmisión automática de 6 velocidades, V6.
    
    IS 350
    
    Transmisión automática de 6 velocidades, 3.5-litros, V6, 306HP
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- IS C
  - IS C
    
    Transmisión automática de 6 velocidades, V6, tracción trasera.
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- IS F
  - IS F
    
    Transmisión 8AT w/"Paddle Shifters & Manual Mode", V8, tracción trasera.
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- LX
  - LX 470
    
    Transmisión automática de 5 velocidades, V8, tracción constante en las cuatro ruedas.
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- GX
  - GX 460
    
    Transmisión automática de 5 velocidades, V8, tracción constante en las cuatro ruedas.
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- RX
  - RX 350
    
    Transmisión automática de 5 velocidades, V6, tracción en las cuatro ruedas.
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- CTh
  - CTh
    
    Transmisión electrónica, tecnología inteligente Lexus Hybrid Drive, tracción delantera.
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- HSh
  - HSh 250h
    
    Transmisión electrónica, híbrido, tracción delantera.
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- GSh
  - GSh 450h
    
    Motor Atkinson-Cycle V6, tracción trasera, 338 caballos de fuerza combinados.
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- RXh
  - RXh 400h ECVT
    
    V6, híbrida, tracción electrónica.
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El nuevo IS C puede transformarse de un cupé de aspecto agresivo a un elegante convertible en sólo 20 segundos, permitiéndole descubrir otro mundo al mirar hacia arriba. Todo sin perder los detalles refinados, el poder y la respuesta ágil de manejo que hacen de la serie IS la línea deportiva de lujo por excelencia.

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	Doble válvula de tiempo variable con inteligencia

Doble válvula de tiempo variable con inteligencia

	La doble válvula de tiempo variable “VVT-i” optimiza la sincronización de la válvula de admisión y de escape por toda la gama de revoluciones, de acuerdo a las condiciones del motor y de manejo. Esta tecnología permite que el IS C disfrute de mayor potencia, mayor rendimiento del combustible y menor cantidad de emisiones.

	Frenos de alto desempeño

Frenos de alto desempeño

	El IS 250C contiene calibradores de dos pistones delanteros que flotan para un impresionante poder al frenar. El IS 350C ofrece aún más poder, utilizando calibradores de cuatro pistones delanteros, así como rotores de freno delantero más grandes.

	Motor V6

Motor V6

	El IS 350C está equipado con un motor V6 de 3.5 litros, que produce 306 caballos de fuerza, para rendimiento extraordinario y combustible eficiente. El IS 250C cuenta con la excelente propulsión de un motor V6 de 2.5 litros que produce 204 caballos de fuerza.

	Emisiones ultrabajas

Emisiones ultrabajas

	El ISC 2010 cuenta con una certificación de emisiones ultrabajas “ULEV II” de la EPA. Como un vehículo certificado el ISC 2010 es un 50 por ciento más limpio que el resto de los modelos nuevos de la competencia.

	Suspensión optimizada

Suspensión optimizada

	El sistema entero de suspensión ha sido ajustado para proporcionar un excelente equilibrio entre maniobrar y manejar, sin importar que tengas o no la capota. Para asegurar la experiencia de gran rendimiento que quién conduce un IS Convertible —a pesar de la posición de la capota—comenzamos con el mismo sistema de suspensión como el IS sedán deportivo, y luego hicimos ajustes donde fuera necesario. Por ejemplo, reforzamos los soportes superiores de la carrocería para absorber los choques traseros y optimizamos los cojinetes de suspensión con el monte de goma con suspensión trasera. También ajustamos los resortes delanteros y traseros, así como los amortiguadores, todo para proporcionar un equilibrio óptimo entre maniobrar y manejar.

	Tracción en las ruedas traseras

Tracción en las ruedas traseras

	El ISC viene con tracción en las ruedas traseras estándar para ayudar a optimizar el manejo y el balance.

	Inyección directa

Inyección directa

	El sistema de inyección directa proporciona una mezcla más eficaz de aire y combustible, lo que no sólo mejora la potencia general, sino que otorga control adicional sobre la proporción aire/combustible, mejorando las millas por galón en forma significativa.

	Transmisión automática

Transmisión automática

	La suave transmisión automática de seis velocidades utiliza su gran amplitud de relación de transmisión para entregar un torque excepcional a cualquier velocidad y mejorar la economía de combustible. Para una experiencia de manejo más excitante, la transmisión automática disponible incluye los cambios en el guía como los autos de carrera. Ahora puede pasar cuantos cambios quiera a una velocidad mayor o menor sin necesidad de sacar las manos del guía.

	Frenos de discos en las cuatro ruedas

Frenos de discos en las cuatro ruedas

	Funcionando en conjunto con el sistema de frenos antibloqueo “ABS” y la asistencia de frenado, los frenos de disco ventilados, disipan el calor para menor desgaste. La excepcional potencia de parada está a su disposición cuando la necesita con discos delanteros de alta fricción.

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